内燃机的生长情形剖析：

    1.主要职责是知足用户需求
。

    没错无论你是什么样的车
，无论是什么样的动力总成
，所有的条件条件都需要是“知足一样平常车辆的所有需求”
。纯电动汽车的特征
，使得近五年来处于暴力上升期的电动汽车成为可能
。特斯拉总是一骑绝尘
，赚得盆满钵满
。可是我们也应该熟悉到
，电动汽车在汽车市场中的比例仍然很低
。以2019年为例
，新能源汽车与燃油汽车的比例为5:95
；差别照旧很可观的
。虽然
，也正由于云云
，才会有一波“分享”
。

    2.内燃机已经进入“晚年”？

    毫无疑问
，内燃机已经相当成熟了
。但近年来
，从众所周知的性能车可以看出
，研究越深入
，本钱越高
，利润越低
。用一句老话来说
，就是辛苦不讨好
。很直接的效果就是内燃机研发障碍
；近年来
，随着车企看到这块“肥肉”
，自主品牌也纷纷发力
，热效率甚至可以做到50%的自研动力
。全球豪华车品牌深受一些电动车销量榜单的威胁
，许多车企纷纷进军纯电动
。

    3.用电气化取代内燃机是否正当合理？

    不管是出于舆论照往事实
，现在内燃机的枷锁被捆绑起来
，或许只有节能减排
，节能的目的就是降低油耗和减量
。汽车公司也很清晰
，若是只在内燃机上起劲
，手艺优化、投资和研发的本钱
。本钱会很高
，可能不会变
。

    4.电动车真的环保吗？

    没有内燃机尾气排放
，也没有国家排放的限制
？此屏闩欧帕阄廴
，对车身来说却是云云
。电动车需要电
，显然电的清洁度很要害
。也许你不知道从熟悉的家用电到驾驶电动车
，能源消耗效率有多高
，污染排放有几多
。但另一种看法以为
，电动车只是将污染转移到集中污染
，优势在于集中处置惩罚
，这也可能是电动车环保的很好支持点！

    这些都是我们对内燃性能活多久的思索
。虽然
，远不止云云
。经由十几年的生长
，你可以发明围绕电动车的基础设施在逐渐富厚
。购置和驾驶电动车有认知基础和消耗基础
。归根结底
，无论手艺怎样演进
，前进的背后都会有一本账本
。再强的手艺
，再多的数据压榨
，可是本钱太高
，内燃机将生涯或殒命
。事实市场不会信托眼泪
，更不会听各人的感受
。你说是么？